汽車起重機液壓泵站五大發展趨勢
液壓泵站的技術狀況好壞，直接影響到汽車起重機穩定性和安全性。弄清楚故障發生的原因及采用正確的排除方法，對檢修這類汽車起重機和其它類型汽車起重機有重要的意義。汽車起重機液壓泵站一般由起升、變幅、伸縮、回轉、控制五個主回路組成，我們通過對五個主回路現狀的分析來探討其發展趨勢。
１、起升液壓泵站 對起重機來說，起升動作是最頻繁的動作。目前最常用的起升液壓泵站為定量泵、定量或變量馬達開式液壓泵站，然而，現代施工對起升系統提出了新的要求：節能、高效、可靠以及微動性、平穩性好。為了適應這些新的要求，以前的定量泵將逐步被先進可靠的具有負載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，先前的定量馬達或液控變量馬達也將被電控變量馬達所取代。這種系統將能有效的達到輕載高速、重載低速和節能的效果。
２、變幅液壓泵站 變幅液壓泵站的發展趨勢也體現為節能高效，目前最先進的為變幅下降時充分利用吊臂和重物的重力勢能，實現重力下放，下放的速度由先導手柄來無級控制，變幅平穩沒有沖擊。
３、伸縮液壓泵站 對于具有五節以下伸縮臂的伸縮液壓泵站，國內一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，當采用兩級油缸時，上下兩油缸實現內部溝通，一般采用插裝式平衡閥；對于具有五節以上伸縮臂的液壓泵站，采用單缸插銷伸縮機構，這種伸縮機構自重輕，能大幅提高起重機的起重性能，能有效的控制整機的重量，通過采用多油口和多平衡閥的油路來提高伸縮的效率。
４、回轉液壓泵站 回轉也是起重機使用頻繁的動作，但相對而言，回轉所需功率最少，因而回轉系統的最高要求是：回轉平穩，起重作業無側載；回轉系統的發展趨勢為通過小馬達、大傳動比來實現操作平穩，通過設立回轉緩沖閥和自由滑轉機能來實現吊重的自動對中功能，從而有效防止側載的產生。
５、操縱、控制系統 機械式操縱是汽車起重機最簡單、最廣泛使用的一種操縱方式，液比例操縱系統在我廠也己廣泛使用并相當成熟，操作性能得到了很大的提高；然而，最有發展前途 的還是電比例操縱系統，借助于計算機技術和可編程技術，汽車起重機將向智能化發展。 除此之外，液壓泵站在以下幾方面也體現出明顯的發展趨勢：
a、采用國際化配套，對系統性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達等采用國際化配套可提高產品的可靠性，另外，國外使用成熟、量大價廉的元件在國內也廣泛使 用。
b、采用卡套式接頭，由于卡套式接頭在控制系統污染、防泄露等方面具有很強的優越性，使用卡套式接頭能大大減少故障率和早期反饋率。
c、在系統中設計速度分檔，由于不同施工項目的不同要求，對起重機各動作速度的要求也不一樣，速度分檔技術也應運而生，設計不同的速度檔位，以適用不同工 況的要求。
d、廣泛使用高度集成的、模塊化閥組，能簡化管路，有效的減少液組，提高效率，同時易于維護。
e、向計算機技術領域的縱深滲透，汽車起重機將向無線遙控技術、遠程診斷服務技術、黑匣子自我保護技術等方向發展，為了實現整機的功能，液壓技術將同計算 機技術相互滲透，共同發展。